Blog - Shuttle Vana Yapısı ve Uygulama

//Servis Vana Yapısı ve Uygulama

Servis Vana Yapısı ve Uygulama

Bir mekik valfi, genel olarak iki veya daha fazla tek yönlü çekvalfın bir kombinasyonu gibidir, mekik valfi, hidrolik sistemlerde, özellikle de mobil makinelerin hidrolik devresinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Mekik valfı en çok hidrolik aktüatörün bir parçası veya bazı ekipman aksesuarları olarak kullanılır. - finotek.com

Servis Vana Yapısı ve Uygulaması: Ana Fonksiyon
Genellikle bir ya da en azından iki giriş delikleri vardır mekik valfiHidrolik sıvı yüksek basınç bir karşılaştırma bir giriş portundan uygulamak için, otomatik olarak seçmek mümkün olur ve
Servis-Vana-Function çıkış limanlarından dışarı. Mekik vananın grafik sembolü iki tek yönlü çekvalf kombinasyonu gibi görünüyor, ancak ince ve çok önemli farklılıklar var. Bir mekik valfi (Picture-A1) çalışırken, P2 çıkış portundaki basınç eşzamanlı olarak giriş portundan P1 ve P3'den daha yüksek imkansızdır. Ancak, iki tek yönlü çekvalf (Resim-A2) kombinasyonu olarak, 2 çıkış portunda sıvı akışı yoksa (sadece bir kontrol portu varsa), P2 portundaki basınç, P1'te basınç düşüyorsa bile değerini koruyacaktır. P2 bağlantı noktası.

Servis Vana Çeşitleri:
are top, poppet ve makara tipi olarak mekik valfi sızdırmazlık türü.
IS01219-1: 2006 Resim-A3 olarak grafik sembolü tavsiye edilir. Resim-A4 olan top sızdırmazlık türü anlamına gelir ve Resim-A5 makara sızdırmazlık türüdür.
In Picture-A6 veya bahar olmadan mekik valfini göstermektedir.
Resim-A7 normalde yüksek giriş basıncı çıkış noktasını bağlayan, alt basınç bağlantısıdır.
Resim-A8 olarak, A9 sembolü mekik valfinin iki, üç ya da dört giriş delikleri türüdür.
Servis-Vana-ÇeşitleriPicture-A3: Poppet Mekik Valfı; Picture-A4: Bilye Vana; Picture-A5 :: Poppet Mekik Valfı

Servis-Vana-Türleri-

Picture-A6: Yaylı veya Yaysız servis valfi; Picture-A7: Düşük basınç bağlantısı için mekik valfi; Resim-A8, Resim-A9: Üç ve dört giriş valfi

servis Vanası Uygulama:

a. mola sisteminde SV1 mekik valf sonu her zaman hidrolik motor yüksek basınç tarafı ile bağlanır sağlar. basınçlı fren yayının basıncını aşarsa, mola motoru döndürmek için serbest bırakılır. ortada yön kontrol valfı D1 bobin, her tarafında herhangi bir baskı olduğunda, fren otomatik olarak şu anda engellenir.

b. Vinç vinç tambur tahrikinin (Resim-A10) hidrolik motoru, sürüş basıncının daha yüksek olması durumunda frenin kesilmesini gerektirir, B1 kırma valfi, bias yaylı bir yapıyla kullanılabilir, servis vanası SV2, her zaman B1 giriş portunu korumalıdır Hidrolik kapalı çevrimin yüksek basınç tarafına bağlanır. Lütfen Picture-A11'a bakınız.

Servis-Vana-Uygulama

Resim-A10: önyargı yaylı fren valfi
Resim-A11: Hidrolik fren devresinde kullanılan mekik valfi

c. servis valfi genellikle yük duyma devre için kullanılır:

Birden fazla yüklerden yüksek basınçlar seçmek için, pompa çıkış basıncını muhafaza edilmesi için temel olarak, bir değişken deplasmanlı pompa kontrol mekanizmasına geçmek. Böylece, çarpma-vana hemen her parçası bir servis valfi ile donatılmış olmalıdır.

Picture-A12, dört aktüatörün sürüşüne bir örnektir. LSI'ya iletilen A4 ve B4 yüklerinin basınç sinyali beş adet mekik valfi üzerinden geçmelidir.
Ortak ekskavatör hidrolik devre 7 ~ 8 aktüatörler sürücü ihtiyacı vardır ve 7 iki giriş mekik valfli 8-7,8 parça çarpma vanası bulunmaktadır. Bu durumda, çarpma-vana yapısı çoklu-giriş mekik valfi yüklüyse basitleştirilmiş edilebilir ve yavaşlayan yanıt sorunları nedeniyle seri bağlantılı olarak daha yaygın iki emme supabı nedeniyle çarpın valf tepkisini geliştirmek için söylenir.

Servis-Vana-Uygulama

Resim-A12: Yük algılama devresinde kullanılan mekik valfi

Alçak basınç tarafına monte edilen servis valfi, hidrolik kapalı devrede sıcak yağın boşaltılması için sıklıkla kullanılır, ayrıca “sıcak yağ valfi” olarak da bilinir. Picture-A13'teki mekik valfi bu amaç içindir. V1 basınç tahliye vanasının ön ayar basıncı V3'ten yüksektir. P2 pompayı, hidrolik yağı sürekli olarak alt tarafta besler, V2 hava yastığı, geri dönüş basıncı, V3 basınç önleme valfi ön ayar basıncını geçmez.

Servis-Vana-Uygulama

Resim-A13: Servis vanası sıcak yağ için hidrolik kapalı devre kullanılır

Servis Vanası Özelliği:
seçerken mekik valfi, Izin verilen basınç, fark basınç ve akış özellikleri ve iç kaçak genellikle dikkat etmelidir.
farklı uygulamalara göre, bazı özel gereksinimleri vardır. Örneğin, yük algılamalı devre için mekik valf, tepki düşüncedir ilk anahtarıdır. Teorik olarak, sadece bir basınç sinyal iletim, akış, ancak, bu şekilde, bu basınç düşüşü göz önüne alınmalıdır, özellikle en fazla bir seri bağlantı etki olsa, gerçek bir uygulamada, akış hızının bir kaç vardır.
Belirli bir akış gereksinimleri olduğunda bir hidrolik kapalı devre boşaltma sıcak yağ için, duyarlı bir tepki o kadar önemli değildir.
Ayrıca belli bir akış gereksinimleri vardır, ancak fren devresi kullanıldığında ve belli bir tepki hassasiyet gerektirir.
test mekik valfi hidrolik çek valf benzer lütfen tıklayınız: Vana Test Kontrol hidrolik.

2017-03-05T01:41:00+00:00

İletişim

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlendi *

İletişim bilgileri

Ekonomik Kalkınma Bölgesi,

Telefon: + 8657486303380

Mobil: + 8613586889073

Ağ: http://www.finotek.com

Metni kopyalama!