Blog - Hidrolik Valf Test Kontrol

//Vana Test Kontrol hidrolik

Vana Test Kontrol hidrolik

Hidrolik çek valfinin fonksiyonu, sıvı akışını tek yönlü olarak ve ters yönde serbest akışta engellemektir. İki tip kurulum ve iç conta vardır: vidalama veya alt plaka bağlantısı ve bilye veya poppet sızdırmazlık, ancak çalışma prensibi neredeyse aynıdır. Pilot işletilen çek valf biraz karmaşık bir durumdur, aşağıda, valfın test edilmesinin ayrıntıları verilmiştir. - finotek.com

Hidrolik Of Steps Vana Test Kontrol:
1. Basınç Dayanım Testi - Makarasının değiştirilmesi elektro-hidrolik valf doğru pozisyona ayarlamak Basınç tahliye valfi(Parça no .: 2-1), test hidrolik çek valf kadar saniyede 2% oranında kademeli olarak artırmak için asgari çalışma basıncının baskısı (parça no .: 4) ayarlama 1.5 kez maksimum çalışma basıncını ulaşır ve basınç 5 dakika tutarak.

2. İç Sızdırmazlık Testi - Ait enerjili ve enerjisiz üç kez elektro-hidrolik valf ve doğru pozisyona onun 'makarayı anahtarlama, test çek valf B petrol limanı nominal basınca kadar basınç tahliye valfi (parça no .: 2-1) ayarlamak 1Mpa, daha sonra 1 dakika sonra bir petrol limanında iç sızıntı ölçün.

3. Pilot Piston Sızdırmazlık Testi (Sadece Pilot çalışan çek valf) - Basınç tahliye vanasını (parça no .: 2-3) kapatmak için, basınç tahliye vanasının (no. 2-1) el çarkını (düğme) A basınç portu için nominal basınca ayarlamak için test edilmiş hidrolik çek valf (Parça no .: 4). Test çek valf pilot pistonu sızmasını Ölçme (giriş yağ boşaltma vanası için Tedbir X petrol limanı, çıkış yağ boşaltma vanası Y petrol noktasını ölçün.)

4. İleri Basınç Kaybı - Test basıncını kontrol etme hidrolik çek valf (Parça no .: 4) manometre tarafından (parça no .: 3-1 ve 3-2) test akış hızı altında, ölçme arasındaki basınç farkı test çek valf basınç kaybı olduğunu.
İçin Pilot çalışan çek valfIleri basınç kaybı iki koşullarda test edilmelidir: sıfır, pilot çalışan basınç ve tamamen ön kumandalı basınç ile açılmasını çek valf.

5. Ters Basınç Kaybı - Makarasının değiştirilmesi elektro-hidrolik yönlü valf (Parça no .: 7) ve Manuel yönlü valf (parça no: 8), doğru pozisyona kadar, test valfi tam olarak açılmalı ve test edilen akışta ters yönde akacak şekilde, basınç tahliye vanasını (parça no .: 2-2) ayarlayın. hidrolik çek valf Test akış oranıdır. Sonra basınç göstergeleri tarafından basıncını kontrol etmek (parça no .: 3-2 ve 3-1) basınç farkı test çek valf ters basınç kaybı (parça no .: 4) 'dir.

6. açılış Basınç - Ayarlamak, test çek valf B petrol limanı boru hattı (parça no .: 4) kaldırmak için Basınç tahliye valfi (Parça no .: 2-1), sonra yavaş yavaş yüksekten düşüğe test çekvalf bir petrol limanı basıncı (parça no .: 4) artırmak. manometre test edilen çek valf açma basıncı (parça no .: 4) (parça no .: 4-3) okuma test çek valf B petrol limanından bir yağ akımları (parça no .: 1), varken bu test, üç kez daha az olmalıdır.

7. Basınç Kontrol Özellikleri - Bu testin iki bölümü vardır.
Açık asgari kumanda basıncı testi Ters:
check-valf-testi-sembol

(1-1, 1-2) Hidrolik pompa
(2-1, 2-2, 2-3) Basınç tahliye vanaları
(3-1, 3-2, 3-3) Basınç ölçerler
(4) Hidrolik Çek valf test
(5) Debimetre

(6) Akış kontrol çek valf
(7) Elektro-hidrolik yönlü valf
(8) El yönlü valf
(9-1, 9-2) Hassas filtre
(10-1, 10-2) Genel filtre

doğru pozisyonda valf elektro-hidrolik yön kontrol vanası makarayı ve elle çalıştırılan yönlü vana geçiş, (No .: 2-1, 2-2, 2-3 parçası) aşağıdaki koşulları karşılamak için basınç tahliye valfi ayarlayın:

a) Test çek valf B petrol limanı (parça no .: 4) 90% anma basıncı ve test edilmiş çek valf ters akış (parça no .: 4) test debisi olmasıdır.

b) Pilot işletim basıncı, test edilen çek valf (parça no: 4) tamamen açılıncaya kadar ayarlanmalıdır. Yukarıdaki test koşullarında, basınç tahliye vanasını (parça no .: 2-2) tekrar ayarlamak için, kontrol basıncını test çek valfindeki (parça no .: 4) ters akış hızına kadar kademeli olarak sıfırlayarak kontrol basıncını arttırın. Test akış hızı. Ters akış oranı test edilen kontrol valfı (parça no .: 3) ile test akış hızına eşit olduğunda ve minimum üç kere test edildiğinde, minimum basınç kontrolünü basınç göstergesiyle (parça no .: 3-4) ölçün.

Ters akış Yüksek basınç testi kapalı:
doğru pozisyonda valf elektro-hidrolik yön kontrol vanası makarayı ve elle çalıştırılan yönlü vana geçiş, (No .: 2-1, 2-2, 2-3 parçası) aşağıdaki koşulları karşılamak için basınç tahliye valfi ayarlayın.

test a) petrol limanı basıncı emniyet valfi Test çek valf mümkün ve ters akım (parça no .: 4) gibi düşük olmalıdır akış hızını test ediyor.

b) Pilot çalışan basınç test açmalısınız emniyet valfi Tam (parça no .: 4).
test koşullarında yukarıda: ters akış basınç tahliye valfi (parça no .: 2-2) arasında kapatılıncaya kadar kademeli olarak kontrol basıncı düşürmek için, tekrar basınç tahliye vanası (bölümünü No .: 2-2) ayarlayın.
ters akış kapalı ve en az üç kez test edilmelidir zaman manometre tarafından test çek valf en yüksek kontrol basıncı (parça no .: 4) (parça no .: 3-3) ölçmek için.

8. Yağ Kaçak Test - Cleanly yönlü selenoid vana ve vana test test onaylamak için, yakın aralık hidrolik çek valf Statik mühür ve aşağıdaki gibi dinamik mühür;
(1) Statik sızdırmazlık: Statik mühür bağlı bir temiz emici bir kağıt ile yargılamadan sonra kağıdı çıkarmak için, emici kağıt yağ herhangi izleri yağ geçirgenliği ise.
(2) Dinamik conta: Yağ yargılamadan sonra beyaz kağıt üzerine damlayan damla varsa teyit etmek, altta dinamik mühür üzerinde beyaz bir kağıt yerleştirin.

2017-03-05T01:41:17+00:00

İletişim

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlendi *

İletişim bilgileri

Ekonomik Kalkınma Bölgesi,

Telefon: + 8657486303380

Mobil: + 8613586889073

Ağ: http://www.finotek.com

Metni kopyalama!